As principais funções do Mangueira de respiro do cárter Inclua os seguintes aspectos:
Impedir que o óleo lubrificante se deteriione e a diluição do combustível: impedindo que o óleo lubrificante seja diluído por combustível, reduza o desgaste e a corrosão das peças da máquina e mantenha a limpeza do óleo lubrificante.
Redução de pressão, redução de temperatura e prevenção de vazamentos: reduza a pressão e a temperatura no cárter, impedem que o óleo lubrificante vaze a vedação e a junta do óleo e evite o problema do aumento da temperatura e pressão causado pelo vazamento de gás.
Recuperar gás combustível: o gás que entrou no cárter é sugado novamente para o cilindro para combustão, os compostos CH são recuperados e a poluição do ar é reduzida.
Manutenção regular da válvula PCV: impedem que os poluentes obstruem a válvula PCV, impedem que o gás poluído flua de volta para o filtro de ar, reduza a capacidade de filtragem e garanta a operação normal do motor.
Tratamento de gases de escape durante o processo de combustão da mistura: em marcha lenta e baixa, controlando a seção de fluxo da válvula PCV, a mistura é impedida de ser muito magra e a combustão estável; Durante a aceleração e a alta carga, a quantidade de Blowby é aumentada para garantir que mais gases de escape sejam introduzidos no cilindro para combustão.
A mangueira de respiro do cárter (mangueira PCV) tem um impacto multifacetado no desempenho do motor através de seu componente principal, a válvula PCV. Primeiro, ajuda a manter o equilíbrio de pressão no cárter e evita os danos causados por vedação causados por excessivo ou baixa pressão, garantindo assim a estabilidade da estrutura interna do motor.
Na carga inativa ou baixa, a válvula PCV será aberta ao máximo, permitindo que apenas uma pequena quantidade de gás passe para evitar uma mistura muito inclinada e garantir uma combustão estável; Em alta velocidade ou alta carga, a válvula se abrirá no meio do caminho para aumentar a taxa de fluxo, aumentar a quantidade de blowby e garantir a operação normal do motor durante a aceleração.
Além disso, ao recuperar o gás combustível no cárter e reintroduzir -o no coletor de admissão para combustão, mas também ajuda a reduzir as emissões nocivas, mas também melhora a economia de combustível. Ao mesmo tempo, o sistema também pode impedir efetivamente a deterioração do petróleo e a diluição de combustível, reduzir o desgaste e a corrosão das peças mecânicas e prolongar a vida útil do mecanismo.
