O envelhecimento ou dano do tubo de refrigeração causará superaquecimento do motor?

Como parte indispensável do sistema de refrigeração do automóvel, a saúde do tubo de refrigerante está diretamente relacionado à estabilidade operacional e durabilidade do motor. Quando o tubo de refrigeração está envelhecido, danificado ou vazando, isso tem um grande impacto na eficiência de refrigeração do motor.
O líquido refrigerante é o meio principal do sistema de arrefecimento do motor. Ele absorve e retira o calor gerado pelo motor e depois o dissipa no ar através do radiador, mantendo assim o motor dentro de uma faixa adequada de temperatura operacional. Quando o tubo de refrigeração vazar, o refrigerante diminuirá gradualmente, resultando em líquido refrigerante insuficiente no sistema de refrigeração. Isto não só reduz a capacidade de calor do sistema de refrigeração, mas também reduz a quantidade de líquido disponível para dissipação de calor, tornando o motor propenso ao superaquecimento sob operação em alta velocidade ou condições de carga elevada.
Se o tubo do líquido refrigerante estiver bloqueado internamente, por exemplo, devido a sedimentos, ferrugem ou corpos estranhos, a vazão do líquido refrigerante será seriamente afetada. A desaceleração do fluxo significa que a eficiência da transferência de calor é reduzida e parte do calor não pode ser retirada a tempo, acumulando-se dentro do motor. Além disso, se a parede do tubo estiver muito desgastada e formar uma superfície irregular, também aumentará a resistência ao fluxo do líquido refrigerante, reduzindo ainda mais a eficiência do resfriamento. Com o tempo, o superaquecimento local do motor pode causar fadiga dos componentes por estresse térmico e até mesmo danificar componentes importantes, como o bloco de cilindros e o cabeçote do cilindro.
Uma certa pressão precisa ser mantida dentro do sistema de resfriamento para garantir que o líquido refrigerante possa circular suavemente e transferir calor de maneira eficaz. Danos no tubo do líquido refrigerante podem danificar a vedação do sistema e causar desequilíbrio na pressão do sistema. Por exemplo, o vazamento fará com que a pressão do sistema caia, enquanto o bloqueio pode causar o aumento da pressão local. Este desequilíbrio de pressão interferirá no caminho normal do fluxo do refrigerante, de modo que algumas áreas não poderão ser totalmente resfriadas. Ao mesmo tempo, o desequilíbrio de pressão também pode afectar o funcionamento normal de outros componentes do sistema de refrigeração (tais como bombas de água, radiadores, etc.), agravando ainda mais o risco de sobreaquecimento do motor.
O superaquecimento do motor não só reduzirá o desempenho do motor, mas também representará uma séria ameaça à segurança ao dirigir. O superaquecimento aumentará a expansão, a deformação e o desgaste dos componentes internos do motor e, em casos graves, poderá até causar falhas graves, como arrancamento do cilindro e colagem de ladrilhos. Além disso, a alta temperatura acelera a oxidação e deterioração do óleo do motor, reduz o efeito de lubrificação e agrava ainda mais o desgaste do motor. Em casos extremos, o superaquecimento do motor também pode causar acidentes de segurança, como incêndio.
Para evitar o sobreaquecimento do motor causado pelo envelhecimento e danos no tubo de refrigeração, o proprietário deve verificar regularmente o estado do tubo de refrigeração, incluindo a verificação de fugas, fissuras, desgaste ou bloqueio. Assim que uma anormalidade for encontrada, ela deverá ser reparada ou substituída a tempo. Além disso, a substituição regular do líquido de arrefecimento, a limpeza do sistema de arrefecimento e a manutenção da carga normal de trabalho e da velocidade do motor também são medidas importantes para evitar o superaquecimento do motor. Durante a condução, se a temperatura do motor estiver muito alta ou a luz de advertência do líquido refrigerante estiver acesa, pare o carro imediatamente para inspeção e tome as contramedidas apropriadas.