Se o Bomba de água de resfriamento auxiliar Falha e a circulação do líquido de arrefecimento é bloqueada, a temperatura do motor aumentará rapidamente. Quando a temperatura excede a faixa normal, o desempenho lubrificante do óleo do motor cairá significativamente, agravando o desgaste das partes internas do motor e até causando falhas graves, como puxar o cilindro e convulsão do eixo. A operação normal da bomba de água de resfriamento auxiliar pode efetivamente evitar esses riscos.
A temperatura muito baixa do motor também não é propícia à operação normal. A baixa temperatura causará baixa atomização de combustível, resultando em combustão incompleta, aumento do consumo de combustível e emissões de escape e desgaste agravado das peças internas do motor. A bomba de água de resfriamento auxiliar pode ajustar a intensidade da dissipação de calor de acordo com as necessidades reais do motor para impedir que a temperatura do motor seja muito baixa, controlando com precisão a velocidade de circulação e a taxa de fluxo do líquido de arrefecimento.
Existem diferenças no calor gerado por diferentes partes do motor. Por exemplo, a cabeça do cilindro geralmente é mais alta em temperatura do que o bloco de cilindros devido ao contato direto com a câmara de combustão. A bomba de água de resfriamento auxiliar garante que a área de alta temperatura obtenha mais suprimento de líquido de arrefecimento ajustando o fluxo e a velocidade do líquido de arrefecimento, alcançando a correspondência precisa da dissipação de calor.
O sistema de refrigeração dos motores modernos geralmente adota um design de circulação multicanal. A bomba de água de resfriamento auxiliar pode empurrar o líquido de arrefecimento para fluir ao longo de um caminho específico, passando por componentes -chave, como a cabeça do cilindro, o bloco de cilindros, o radiador etc., por sua vez, para que o calor possa ser dissipado de maneira rápida e eficiente. Esse design evita a ocorrência de superaquecimento local e melhora a uniformidade geral de dissipação de calor do motor.
Uma certa pressão precisa ser mantida dentro do sistema de resfriamento para garantir que o líquido de arrefecimento não ferva em altas temperaturas e impeça que o ar entre no sistema para formar bloqueio de ar. A bomba de água de resfriamento auxiliar fornece pressão estável para o sistema de resfriamento por meio de trabalho contínuo para garantir que o líquido de arrefecimento possa circular sem problemas.
Se a pressão do sistema de resfriamento for instável, as bolhas serão facilmente geradas no líquido de arrefecimento, o que reduzirá a eficiência de dissipação de calor do líquido de arrefecimento e ruptura em altas temperaturas para produzir cavitação, causando danos ao impulsor da bomba e aos tubos do sistema de resfriamento. Além disso, a pressão instável também pode causar corrosão eletroquímica dentro do sistema de resfriamento, reduzindo a vida útil do motor e os componentes relacionados. A operação normal da bomba de água de resfriamento auxiliar pode manter a estabilidade da pressão do sistema e reduzir o risco de geração e corrosão de bolhas.
Ao iniciar o motor em um ambiente de baixa temperatura, a temperatura do líquido de arrefecimento é baixa e o motor precisa aquecer rapidamente para atingir a temperatura operacional ideal. Através do controle inteligente, a bomba de água de resfriamento auxiliar pode reduzir a velocidade de circulação do líquido de arrefecimento no início da inicialização do motor, reduzir a perda de calor e ajudar o motor a aquecer mais rapidamente. Ao mesmo tempo, quando a temperatura do motor atingir um certo limite, a bomba de água de resfriamento auxiliar retomará a operação normal para impedir que o motor superaqueça.
Em veículos híbridos e veículos elétricos puros, a bomba de água de resfriamento auxiliar não apenas precisa dissipar o calor do motor, mas também precisa fornecer suporte de resfriamento para componentes -chave, como baterias e motores. Por exemplo, em veículos elétricos puros, a bateria gera muito calor durante o processo de carregamento e descarga. A bomba de água de resfriamento auxiliar tira o calor através da circulação do líquido de arrefecimento, garantindo que a bateria funcione dentro de uma faixa de temperatura adequada e melhorando o desempenho e a segurança da bateria.
