Que consequências um vazamento de tubo de refrigerante terá no motor?

Tubo de refrigerante O vazamento fará com que o líquido de arrefecimento vaze do sistema, reduzindo a quantidade de líquido de arrefecimento no sistema de resfriamento. A redução na quantidade de líquido de arrefecimento afeta diretamente a eficiência de resfriamento do sistema de resfriamento, porque o líquido de arrefecimento não pode circular até várias partes do motor em quantidade suficiente para absorver o calor. A diminuição da eficiência de resfriamento torna impossível que o calor gerado pelo motor durante a operação seja dissipado de maneira oportuna e eficaz.
Devido à diminuição da eficiência de resfriamento, o calor dentro do motor continua a se acumular, fazendo com que a temperatura do motor aumente rapidamente. A temperatura excessiva causará estresse térmico a várias partes do motor, e o superaquecimento a longo prazo pode até causar deformação ou danos às peças. O aumento da temperatura do motor também afetará o desempenho do óleo lubrificante, reduzirá seu efeito de lubrificação e agravar ainda mais o desgaste do motor.
O superaquecimento do motor fará com que a condição de trabalho de suas peças internas se deteriore, como a expansão e deformação de válvulas, pistões e outras partes, afetando seu ajuste e vedação normais. Essas mudanças levarão diretamente a uma diminuição na potência do motor, que se manifesta como aceleração fraca e direção lenta. A diminuição da energia não afeta apenas o desempenho de condução do veículo, mas também aumenta a dificuldade de operação e os riscos de segurança para o motorista.
Quando o motor está em execução em estado superaquecido, é necessário mais combustível para fornecer energia adicional para manter a operação normal. O aumento do consumo de combustível não apenas aumenta o custo do uso do veículo, mas também pode causar maior poluição ao meio ambiente. O alto consumo de combustível a longo prazo também pode causar falhas no sistema de combustível, como bloqueio do bico, danos à bomba de combustível, etc.
O superaquecimento do motor pode causar aquecimento desigual ou superaquecimento local da junta do cilindro, fazendo com que ela perca sua elasticidade e vedação originais. Depois que a junta do cilindro é danificada, o líquido de arrefecimento pode entrar no canal do cilindro ou óleo e misturar com o combustível ou óleo, fazendo com que o motor trabalhe de forma anormal. O líquido de arrefecimento que entra no cilindro também pode causar falhas graves, como bater, agravando ainda mais os danos ao motor.
A alta temperatura reduzirá a lacuna entre o pistão e o cilindro, resultando em aumento do atrito entre eles. O atrito e o desgaste a longo prazo tornarão a superfície do pistão e do cilindro áspero e irregular, afetando sua precisão e vedação correspondentes. Em casos graves, pode até haver falhas, como bloqueio de pistão ou tração do cilindro, fazendo com que o motor não funcione corretamente.
O superaquecimento do motor também afetará o efeito de lubrificação e resfriamento de rolamentos e periódicos. Altas temperaturas podem tornar o óleo lubrificante mais fino e reduzir seu desempenho de lubrificação; Ao mesmo tempo, o superaquecimento também pode causar deformação ou danos à superfície dos rolamentos e periódicos. Essas mudanças aumentarão o desgaste de rolamentos e periódicos e reduzirão a vida útil do motor.
O superaquecimento do motor pode causar batida, ou seja, o combustível queima prematuramente no cilindro, gerando uma enorme onda de pressão que afeta a parede do cilindro e o pistão. A batida pode fazer com que a energia do motor caia, o consumo de combustível aumente e pode danificar as peças do motor. Ao mesmo tempo, o superaquecimento também pode causar batidas, ou seja, o pistão atinge a parede do cilindro quando se move para cima e para baixo no cilindro, causando ruído e vibração anormal.
Em casos graves, o superaquecimento do motor pode causar arranhão no cilindro. O arranhão do cilindro refere -se a atrito grave e adesão entre o pistão e a parede do cilindro, o que torna o pistão incapaz de se mover normalmente no cilindro. A falha do cilindro pode fazer com que o motor perca sua capacidade de funcionamento e requer revisão ou substituição do motor, o que causará enormes perdas econômicas ao proprietário do carro.